对于商用车来说,同样需要来推动企业的发展。对于福田欧航欧马可在短短几年内,由中轻卡领域的不企业,跃升为市占率的中轻卡。顾德华认为,离不开。企业发展的核心就是思维,其次是机制,模式,技术和服务的,有了这些,企业生产效率才会提高,产品才会有竞争力,服务才会符合用户的需求。,本质上就是以人为本。而的源头,就是以客户为中心。






动力方面,全新平台欧马可S5超级中卡采用康明斯超级动力系统,高车速可达113km/h,兼顾澎湃动力与效节油;可靠方面,全新平台欧马可S5超级中卡严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发、验证流程,环环,并进行了严苛的整车验证,;
舒适方面,全新平台欧马可S5超级中卡拥有2200mm宽体驾驶室超大空间,并通过多种人性化设计进行降噪减震,驾乘舒适;智能方面,全新平台欧马可S5超级中卡使用欧洲新CAN总线技术,不仅能够进行在线故障监测、诊断、分析,还配装ifoton车联网系统,通过北斗/GPS、远程通讯及汽车电子等技术满足数据传输和各项功能实现,形成“人+车+货”的智能管理;服务方面,全新平台欧马可S5超级中卡尊享超长保修、超长延保、服务和超享零时差,实现全程无忧。
作为欧马可超级卡车的技术优势,为欧马可S5超级中卡专属定制的康明斯ISF4.5L发动机也在活动现场进行了上市。超级卡车、超级动力,专属定制,匹配。二者强势联手,共同抢滩中卡市场。

这款欧马可S5采用一体式大灯设计风格,内部构成日行灯、透镜大灯及转向灯,下方则是雾灯,大灯整体看起来醒目霸气。其中牌照两边为踏板,提供给司机抹擦前挡风玻璃。
前面罩的开启按扭藏在方向盘底部,前面罩并没有采用液压举升,而是普通的机械支撑结构。其中我们可以看到各线路均采用不同颜色的区分,这样的好处就是便于维修工区分,便于查找,也是一项较贴心的设计。
变速箱采用的是大同7档变速箱,也可选择6挡箱,使用材料为铁壳材质,而用户也可以选装采埃孚(ZF)变速箱,不过价格方面可能就贵一些。
进入驾驶室之前,我们可以看到该车采用的是机械减震座椅,提供三种方式调整角度。此外车门板采用深色设计,并在下方设有一个储物槽。

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